![\"Linha](\"https:\/\/www.encontrajardins.com.br\/av-faria-lima\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/associacao-dos-jardins-aciona-ministerio-publico-para-frear-linha-20.webp\")
<\/p>\nA Linha 20-Rosa do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo est\u00e1 gerando discuss\u00e3o entre moradores e autoridades ap\u00f3s sua proposta de tra\u00e7ado ser divulgada. O projeto visa ligar \u00e1reas importantes, mas sua implanta\u00e7\u00e3o enfrenta resist\u00eancia de algumas comunidades, especialmente no bairro Jardins. A ideia \u00e9 que esta linha venha a atender uma vasta regi\u00e3o, facilitando o transporte p\u00fablico para diversas localidades e, assim, contribuindo para uma mobilidade mais sustent\u00e1vel na capital.<\/p>\n
A AME Jardins, representa\u00e7\u00e3o dos moradores e empreendedores da regi\u00e3o, decidiu acionar o Minist\u00e9rio P\u00fablico de S\u00e3o Paulo para questionar a escolha do trajeto da Linha 20-Rosa. A associa\u00e7\u00e3o considera que o projeto atual ignora uma alternativa que permitia a instala\u00e7\u00e3o de mais esta\u00e7\u00f5es ao longo da Avenida Brigadeiro Faria Lima. Essa abordagem contraria as expectativas da comunidade sobre um melhor atendimento \u00e0s demandas de transporte na \u00e1rea.<\/p>\n
A proposta original previa a inclus\u00e3o de 25 esta\u00e7\u00f5es, sendo que cinco delas estariam na proximidade da Avenida Faria Lima. No entanto, a nova vers\u00e3o do projeto optou por 24 esta\u00e7\u00f5es, reduzindo o n\u00famero de paradas na \u00e1rea da Faria Lima. Essa modifica\u00e7\u00e3o teve a inten\u00e7\u00e3o de controlar custos e minimizar os desafios da constru\u00e7\u00e3o, mas suscitou cr\u00edticas e descontentamento entre os moradores da regi\u00e3o, que acreditam que o novo tra\u00e7ado n\u00e3o atender\u00e1 adequadamente \u00e0s suas necessidades.<\/p>\n
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Embora o Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo tenha indicado que a nova solu\u00e7\u00e3o levaria a uma demanda de 1,266 milh\u00e3o de passageiros, os moradores argumentam que a alternativa anterior teria potencial para atender cerca de 1,291 milh\u00e3o de usu\u00e1rios. Esses dados foram considerados emsofrida pela AME Jardins, que acredita que a mudan\u00e7a severa na quantidade de esta\u00e7\u00f5es comprometer\u00e1 a viabilidade de transporte na regi\u00e3o.<\/p>\n
Um dos argumentos mais fortes apresentados pelo Metr\u00f4 para justificar a mudan\u00e7a de trajeto baseia-se na economia financeira. O custo estimado na proposta abandonada seria de R$ 26,1 bilh\u00f5es, enquanto a vers\u00e3o atual prev\u00ea R$ 24,9 bilh\u00f5es. Essa diferen\u00e7a de R$ 1,2 bilh\u00e3o \u00e9 um fator crucial para a companhia, considerando, ainda, o tempo de constru\u00e7\u00e3o que poderia se alongar em cerca de dois anos caso o plano anterior tivesse sido mantido.<\/p>\n
Outro aspecto a ser destacado na discuss\u00e3o sobre o tra\u00e7ado da Linha 20-Rosa \u00e9 a proposta de integra\u00e7\u00e3o com outras linhas do Metr\u00f4. A linha 22-Marrom, que tamb\u00e9m est\u00e1 em fase de desenvolvimento, deve conectar-se \u00e0 linha 4-Amarela na esta\u00e7\u00e3o Faria Lima, enquanto a Linha 20-Rosa est\u00e1 planejada para se conectar na esta\u00e7\u00e3o Fradique Coutinho. A argumenta\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 \u00e9 de que a esta\u00e7\u00e3o Faria Lima n\u00e3o suportaria a carga das duas linhas simultaneamente, um ponto que foi contestado por alguns especialistas, incluindo o ex-presidente do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
A proposta defendida pelo Metr\u00f4 afirma que a vers\u00e3o atual apresenta uma constru\u00e7\u00e3o menos complexa em certas \u00e1reas do trajeto, principalmente em Pinheiros, onde os t\u00faneis devem seguir o alinhamento das ruas, evitando a passagem sob grandes edif\u00edcios. No entanto, nos Jardins, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 mais delicada. O projeto precisar\u00e1 fazer a tuneladora cruzar quadras, mas a companhia acredita que os riscos s\u00e3o menores devido \u00e0 menor verticaliza\u00e7\u00e3o do bairro.<\/p>\n
Um ponto de preocupa\u00e7\u00e3o levantado pela AME Jardins diz respeito \u00e0 passagem do tra\u00e7ado da Linha 20-Rosa pelas \u00e1reas do bairro que est\u00e3o sob prote\u00e7\u00e3o tombada. A associa\u00e7\u00e3o questiona a necessidade de tal modifica\u00e7\u00e3o, especialmente considerando que, mesmo sem esta\u00e7\u00f5es, o percurso implica na constru\u00e7\u00e3o de po\u00e7os de ventila\u00e7\u00e3o e sa\u00eddas de emerg\u00eancia. O Metr\u00f4 afirma que j\u00e1 possui a aprova\u00e7\u00e3o pr\u00e9via de licenciamento ambiental e a anu\u00eancia de \u00f3rg\u00e3os respons\u00e1veis, como o Conpresp, Condephaat e Iphan, mas a comunidade continua contestando as decis\u00f5es, destacando a probabilidade de novos estudos e processos caso ocorra uma altera\u00e7\u00e3o no tra\u00e7ado.<\/p>\n
A oposi\u00e7\u00e3o \u00e0 nova configura\u00e7\u00e3o do projeto n\u00e3o vem apenas dos moradores diretamente afetados, mas tamb\u00e9m de especialistas em transporte. A AME Jardins contratou Sergio Avelleda, ex-presidente do Metr\u00f4, para elaborar uma an\u00e1lise cr\u00edtica das alternativas de tra\u00e7ado. O estudo conclui que a alternativa original apresentava um potencial melhor para alcan\u00e7ar um n\u00famero consider\u00e1vel de trabalhadores e estudantes, justificando uma amplia\u00e7\u00e3o no atendimento da linha. Este argumento-chave refor\u00e7a a ideia de que a demanda na Avenida Faria Lima necessita do suporte de uma maior quantidade de esta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
O projeto da Linha 20-Rosa segue em fase de elabora\u00e7\u00e3o do projeto b\u00e1sico e projeta ligar regi\u00f5es como Santo Andr\u00e9 e S\u00e3o Bernardo do Campo \u00e0 \u00e1rea de Santa Marina. A previs\u00e3o atual indica que o t\u00e9rmino da fase de projeto b\u00e1sico est\u00e1 previsto para o primeiro trimestre de 2027, com o in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o programado para 2028. Essas datas, no entanto, ainda s\u00e3o suscet\u00edveis a altera\u00e7\u00f5es, conforme o andamento das discuss\u00f5es em torno do tra\u00e7ado e das necessidades da comunidade, que continuam a interceder para que suas vozes sejam ouvidas nesse processo de planejamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
AME Jardins contesta a implementa\u00e7\u00e3o da Linha 20-Rosa no bairro em a\u00e7\u00e3o no Minist\u00e9rio P\u00fablico.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5158,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-5159","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","has_thumb"],"yoast_head":"\n