![\"fiscaliza\u00e7\u00e3o](\"https:\/\/www.encontrajardins.com.br\/av-faria-lima\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/primeira-semana-de-fiscalizacao-tem-111-bicicletas-eletricas-e-autopropelidos-abordados-e-nenhuma-mu.webp\")
<\/p>\nA fiscaliza\u00e7\u00e3o de bicicletas el\u00e9tricas e ve\u00edculos autopropelidos em S\u00e3o Paulo registrou 111 abordagens na primeira semana de opera\u00e7\u00f5es. Segundo a Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET), n\u00e3o houve multas nem apreens\u00f5es nesse per\u00edodo.<\/p>\n
A a\u00e7\u00e3o come\u00e7ou em 13 de outubro de 2026, ap\u00f3s as regras municipais para esses equipamentos entrarem em vigor em agosto. A CET informou que a opera\u00e7\u00e3o conta com apoio da Guarda Civil Metropolitana (GCM).<\/p>\n
As abordagens ocorreram na avenida Brigadeiro Faria Lima, na zona oeste, e na rua da Consola\u00e7\u00e3o, no centro, entre 13 e 16 de outubro. Tamb\u00e9m foram abordados usu\u00e1rios de bicicletas convencionais.<\/p>\n
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A opera\u00e7\u00e3o envolve o monitoramento da circula\u00e7\u00e3o e da velocidade dos equipamentos, al\u00e9m da aplica\u00e7\u00e3o das regras previstas para diferentes espa\u00e7os. A CET tamb\u00e9m informou que est\u00e1 estruturando procedimentos para recolher, custodiar e devolver ve\u00edculos quando cab\u00edvel.<\/p>\n
Segundo a Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET), a fiscaliza\u00e7\u00e3o de bicicletas el\u00e9tricas foi planejada para alcan\u00e7ar o maior n\u00famero poss\u00edvel de usu\u00e1rios. A escolha da ciclovia da Faria Lima levou em conta a concentra\u00e7\u00e3o de ciclistas nesse trecho da cidade.<\/p>\n
Nas abordagens, a CET tamb\u00e9m identificou situa\u00e7\u00f5es relacionadas ao artigo 59 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), que trata da circula\u00e7\u00e3o em cal\u00e7adas. Entre as condutas sujeitas \u00e0 fiscaliza\u00e7\u00e3o est\u00e3o circular em \u00e1reas exclusivas para pedestres e em outros espa\u00e7os, como ciclovias, ruas e avenidas.<\/p>\n
Em setembro de 2026, a companhia instalou na Faria Lima radares espec\u00edficos para bicicletas el\u00e9tricas e equipamentos autopropelidos. Segundo a CET, os aparelhos foram configurados para n\u00e3o registrar a velocidade dos demais ve\u00edculos que passam pela avenida.<\/p>\n
A gest\u00e3o municipal n\u00e3o informou se os equipamentos registraram velocidade acima do permitido. Internamente, por\u00e9m, a CET atribuiu \u00e0 presen\u00e7a de agentes de tr\u00e2nsito e guardas civis metropolitanos o aux\u00edlio para coibir a circula\u00e7\u00e3o acima do limite.<\/p>\n
As infra\u00e7\u00f5es previstas podem resultar em multa de R$ 130<\/strong>, vinculada ao CPF do condutor. A CET tamb\u00e9m informou que a recusa em apresentar documento de identifica\u00e7\u00e3o pode levar \u00e0 reten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, sem necessidade de acumular multas.<\/p>\n Para bicicletas el\u00e9tricas e autopropelidos, o limite \u00e9 de 20 km\/h<\/strong> em ciclovias e ciclofaixas na pista. Em ciclofaixas na cal\u00e7ada ou no canteiro compartilhadas com pedestres, al\u00e9m de cal\u00e7adas, canteiros e \u00e1reas destinadas \u00e0 circula\u00e7\u00e3o compartilhada ou exclusiva de pedestres, o m\u00e1ximo \u00e9 de 6 km\/h; a portaria estende essas regras \u00e0s bicicletas convencionais.<\/p>\n Bicicletas el\u00e9tricas podem circular junto ao bordo da pista, no sentido do fluxo, em vias sem ciclovia ou ciclofaixa cujo limite regulamentado seja de at\u00e9 50 km\/h. A circula\u00e7\u00e3o \u00e9 proibida em vias de tr\u00e2nsito r\u00e1pido e rodovias sem acostamento ou faixa pr\u00f3pria, exceto para bicicletas destinadas ao uso esportivo, salvo sinaliza\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria; em vias com mais de uma pista no mesmo sentido, elas devem usar a pista mais \u00e0 direita ou a de menor velocidade.<\/p>\n Autopropelidos conduzidos em p\u00e9 podem usar ciclovias, ciclofaixas na pista e ciclorrotas a at\u00e9 20 km\/h, al\u00e9m de vias com limite de at\u00e9 40 km\/h, tamb\u00e9m a at\u00e9 20 km\/h; em ciclofaixas compartilhadas com pedestres, o m\u00e1ximo \u00e9 6 km\/h. Para os modelos conduzidos sentados ou montados, vias sem ciclovia ou ciclofaixa podem ser usadas quando o limite local for de at\u00e9 50 km\/h, respeitando a velocidade da via; s\u00e3o proibidos tanto ali quanto os modelos em p\u00e9 em cal\u00e7adas, \u00e1reas de pedestres e vias acima dos respectivos limites, de 50 km\/h para os sentados ou montados e 40 km\/h para os conduzidos em p\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" CET fez 111 abordagens em ciclovias de S\u00e3o Paulo na primeira semana, sem multas ou apreens\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5585,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-5586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","has_thumb"],"yoast_head":"\n